{"version":"1.0","provider_name":"Epanet","provider_url":"https:\/\/epky.fi\/epanet","author_name":"Nina Harjunp\u00e4\u00e4","author_url":"https:\/\/epky.fi\/epanet\/author\/nharjunpaa\/","title":"Mik\u00e4 ratkaisuna logistiikan energiamurroksessa? - Epanet","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Mj3ve4SAWG\"><a href=\"https:\/\/epky.fi\/epanet\/epanet-blogi\/mika-ratkaisuna-logistiikan-energiamurroksessa\/\">Mik\u00e4 ratkaisuna logistiikan energiamurroksessa?<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/epky.fi\/epanet\/epanet-blogi\/mika-ratkaisuna-logistiikan-energiamurroksessa\/embed\/#?secret=Mj3ve4SAWG\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8221;Mik\u00e4 ratkaisuna logistiikan energiamurroksessa?&#8221; &#8212; Epanet\" data-secret=\"Mj3ve4SAWG\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/epky.fi\/epanet\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/epky.fi\/epanet\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/01\/energiamurros.jpg","thumbnail_width":1640,"thumbnail_height":924,"description":"Nykyaikaiset teolliset yritykset mittaavat aktiivisesti toimintansa kasvihuonep\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 ja ovat asettaneet tavoitteita merkitt\u00e4viin CO2 ekvivalenttitonnien pudotukseen toimitusketjuissaan. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kehitystoimet koskevat sit\u00e4, miten paljon fossiilisia energial\u00e4hteit\u00e4 tuotteiden valmistaminen tarvitsee, eli hiilen ja \u00f6ljyn m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. Koska nykyaikaiset valmistusketjut ovat oikeastaan kaikissa tuotteissa hajautuneet, korostuu logistiikan ja kuljetusten merkitys. Suomen raskaan liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat noin 3,3 miljoonaa tonnia vuodessa, [&hellip;]"}